緩沖裝置是怎樣應(yīng)該在滕州液壓機中的？在滕州液壓機工作的過程中，液壓缸在做高興運動時往往會發(fā)生劇烈的振動，同時會導(dǎo)致沖擊和噪音的產(chǎn)生，久而久之會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)內(nèi)部元件損壞，影響滕州液壓機的工作性能。為了確保滕州液壓機工作的穩(wěn)定性，需要為其安裝緩沖裝置，為此，緩沖裝置在滕州液壓機中得到了廣泛的應(yīng)用。

山東威力重工滕州液壓機車間
 

　　緩沖裝置是怎樣應(yīng)該在滕州液壓機中的？

 

　　緩沖器就是為了防止或者減輕滕州液壓機工作時沖擊振動而在液壓缸內(nèi)部設(shè)置的裝置，在一定程度上能起到緩沖的作用。另外，為了防止活塞在行程終點時和缸蓋相互撞擊，引起噪聲、沖擊，則必須設(shè)置緩沖裝置。

 

　　緩沖裝置的原理是利用活塞或者缸筒在其走向行程終端時封住活塞和缸蓋之間的部分油液，強迫它從小孔和細縫中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件受到牽制，逐漸減慢運動的速度，達到避免活塞和缸蓋撞擊的目的。

 

　　當緩柱塞進入與其相配的缸蓋上的內(nèi)孔時，孔中的液壓油只能通過間隙排出，使活塞速度降低。由于配合間隙不變，故隨著活塞運動速度的降低，起緩沖作用。當滕州液壓機緩沖柱塞進入配合孔之后，油腔中的油只能經(jīng)節(jié)流閥排出。由于節(jié)流閥是可調(diào)的。因此緩沖作用也是可調(diào)的，但是仍然不能解決速度減低后緩沖作用減弱的缺點。所以，在緩沖柱塞上開有三角槽，隨著柱塞逐漸進入配合孔中，其節(jié)流面積越來越小，就解決了滕州液壓機在行程后階段緩沖作用過弱的問題。